不过北京的路的确是天下(🧣)(xià )的奇观(guān )，我在(zài )看台湾(wān )的杂志(🏝)的时候经常看见台北(🍌)人对(🥜)台北的路的抱怨，其实这还是说(🔀)明台(🐍)湾人见识太少，来一次首都开一(🆙)次车，回去保证觉得台(tái )北的路(lù )都(🥐)平得(dé )像F1的赛道似的。但是(🏵)台湾人看(🔯)问题还是很客观的，因(🌯)为所(🏪)有抱怨的人都指出，虽然路有很(🦐)多都是坏的，但是不排除还有部分(fè(👝)n )是很好(hǎo )的。虽(suī )然那些好路大部分(🕑)都集中在市政府附近(🎨)。这样(🍽)再一直维持到我们接到第一个(😕)剧本(🗞)为止。然后我终于从一个圈里的(🌨)人那儿打听到一凡(fán )换了个(gè )电话(🚛)，马上照人说的打过去，果然(🏖)是一凡接(🕙)的，他惊奇地问：你怎(🙀)么知(🔡)道这个电话?我曾经说过中国教(🚗)育之所以差是因为教师的水平(píng )差(🤐)。当(dāng )年从学(xué )校里出来其实有一个(🧜)很大的动机就是要出(🐦)去走(🔉)走，真的出来了以后发现可以出(🐻)去走(👿)走的地方实在太多了，不知道去(🚩)什么地方好，只(zhī )好在家(jiā )里先看(kà(👎)n )了一个月电视，其实里面有(🎎)一个很尴(🈁)尬的原因是因为以前(🥠)我们(🍀)被束缚在学校，认识的人也都是(⛔)学生，我能约出来的人一般都(dōu )在上(📥)课(kè )，而一(yī )个人又有点晚景凄凉的(💠)意思，所以不得不在周(💪)末进(🧢)行活动。这就是为什么我在北京(🗿)一直(🐹)考虑要一个越野车。之间我给他(🚤)打过三次电(diàn )话，这(zhè )人都没(méi )有接(🌱)，一直到有一次我为了写一(🧛)些关于警(🌍)察的东西，所以在和徐(💷)汇区(🐽)公安局一个大人物一起吃饭的(🎒)时候一凡打了我一个，他(tā )和我寒(há(🏧)n )暄了一(yī )阵然后说：有个事不知道(🚌)你能不能帮个忙，我驾(🍦)照给(🤹)扣在徐汇区了，估计得扣一段时(❣)间，你(🤮)能不能想个什么办法或者有什(🕘)么朋友可(kě )以帮我(wǒ )搞出来(lái )?至于(🎎)老夏以后如何一跃成为作(🤳)家而且还是一个乡土作家，我始(🍇)终无(🎩)法知道。如果在内地，这个问题的(🔴)回答会超过一千字，那(nà )些连自(zì )己(👮)的车(chē )的驱动方式都不知道的记者(🐬)编辑肯定会分车的驱(🥪)动方(👙)式和油门深浅的控制和车身重(🛴)量转移等等回答到自己都忘记了问(⛔)题是什么。我(wǒ )喜欢车(chē )有一个(gè )很(🙃)重要的原因是赛车这个东(🔥)西快就是快，慢就是慢，不像所谓(⏱)的文(🌻)艺圈，说人的欣赏水平不一样，所(🔄)以不分好坏。其实文学(xué )这个东(dōng )西(🖊)好坏(huài )一看就能知道，我认识的一些(💫)人遣词造句都还停留(📫)在未(🔙)成年人阶段，愣说是一种风格也(🕹)没有办法。